Argo 1202AC 2 Akkus 120A

Mit einem Ladeverteiler können mehrere Batterien gleichzeitig mit
einem Generator geladen werden. Beim Entladen sind die Batterien durch die Dioden getrennt.
Wenn beispielsweise die Zubehörbatterie entladen wird, bleibt die Startbatterie vollständig
geladen.

Maximaler Lade-Strom : 120A
Maximaler Generator-Strom : 120 A
Anzahl der Batterien : 2
Gewicht : 1,2 kg
Abmessungen (LxBxH) : 60 x 120 x 115 M8

Generator-Kompensationsanschluss
Alle ARGO AC Modelle sind mit einem Kompensationsdiodenausgang ausgestattet, der an den Generator angeschlossen werden kann, um die Generatorspannung leicht zu erhöhen. Damit wird der Spannungsverlust über die Ladeverteiler-Dioden kompensiert. Dies ist je nach Generatorregler ein unterschiedlicher Anschluss.

Generator-„Energize“-Anschluss Einige Generatoren beginnen nur dann mit dem Laden, wenn an der B+-Anschlussspannung Spannung anliegt. Wenn der Generator direkt an eine Batterie angeschlossen ist, liegt Spannung am B+-Anschluss an. Ein Dioden- oder FET-Ladeverteiler isoliert jedoch die Batterien vom Generator, sodass dieser nicht startet. Die neuen ARGO Dioden-Ladeverteiler verfügen über einen separaten, strombegrenzten „Energize“-Anschluss, mit dem Spannung am B+-Anschluss angelegt werden kann, wenn das Zündschloss des Motors in die Zündungsstellung gebracht wird. Den Energize-Anschluss schließen Sie an den geschalteten Kontakt Ihres Zündschlosses an.

FET-Ladeverteiler
Eine bessere, aber teurere Lösung ist der FET-Ladeverteiler, dieser hat maximal 0,1V Verlust!

Intelligente Trennrelais
Insbesondere für Fahrzeuge empfehlen wir intelligente Trennrelais, um eine zweite Batterie zu laden. Der große Vorteil gegenüber einem Dioden- oder FET-Ladeverteiler ist, dass die Autoanlage nicht angepasst werden muss.

Mit einem Ladeverteiler können mehrere Batterien gleichzeitig mit einem Generator geladen werden. Beim Entladen sind die Batterien durch die Dioden getrennt. Wenn beispielsweise die Zubehörbatterie entladen wird, bleibt die Startbatterie vollständig geladen. Maximaler Lade-Strom : 120A Maximaler Generator-Strom : 120 A Anzahl der Batterien : 2 Gewicht : 1,2 kg Abmessungen (LxBxH) : 60 x 120 x 115 M8 Generator-Kompensationsanschluss Alle ARGO AC Modelle sind mit einem Kompensationsdiodenausgang ausgestattet, der an den Generator angeschlossen werden kann, um die Generatorspannung leicht zu erhöhen. Damit wird der Spannungsverlust über die Ladeverteiler-Dioden kompensiert. Dies ist je nach Generatorregler ein unterschiedlicher Anschluss. Generator-„Energize“-Anschluss Einige Generatoren beginnen nur dann mit dem Laden, wenn an der B+-Anschlussspannung Spannung anliegt. Wenn der Generator direkt an eine Batterie angeschlossen ist, liegt Spannung am B+-Anschluss an. Ein Dioden- oder FET-Ladeverteiler isoliert jedoch die Batterien vom Generator, sodass dieser nicht startet. Die neuen ARGO Dioden-Ladeverteiler verfügen über einen separaten, strombegrenzten „Energize“-Anschluss, mit dem Spannung am B+-Anschluss angelegt werden kann, wenn das Zündschloss des Motors in die Zündungsstellung gebracht wird. Den Energize-Anschluss schließen Sie an den geschalteten Kontakt Ihres Zündschlosses an. FET-Ladeverteiler Eine bessere, aber teurere Lösung ist der FET-Ladeverteiler, dieser hat maximal 0,1V Verlust! Intelligente Trennrelais Insbesondere für Fahrzeuge empfehlen wir intelligente Trennrelais, um eine zweite Batterie zu laden. Der große Vorteil gegenüber einem Dioden- oder FET-Ladeverteiler ist, dass die Autoanlage nicht angepasst werden muss.