Argo 1602AC 2 batteries 160A

Avec un répartiteur de courant de charge, plusieurs batteries peuvent être chargées simultanément avec
un seul alternateur. Lors de la décharge, les batteries sont séparées par les diodes.
Lorsque, par exemple, la batterie d'accessoires est déchargée, la batterie de démarrage restera entièrement
chargée.

Courant de charge maximal : 160 A
Courant d'alternateur maximal : 160 A
Nombre de batteries : 2
Poids : 1,2 kg
Dimensions (lxbxh) : 60 x 120 x 150

Les répartiteurs de courant de charge Argo sont utilisés dans des installations où plusieurs batteries
(en circuit 12 ou 24 volts) sont utilisées indépendamment les unes des autres.
Les répartiteurs de courant de charge sont nécessaires pour charger séparément les batteries d'accessoires et de démarrage dans, par exemple, les yachts et les
camping-cars. Cela pourrait également se faire avec un interrupteur manuel. Un interrupteur-
manuel ou un relais de séparation n'offre cependant pas une sécurité maximale (lors du basculement,
la tension de l'alternateur augmente) et peut même provoquer un incendie (formation d'étincelles
lors d'une consommation de courant pulsée). Nous recommandons donc d'utiliser le répartiteur de courant de charge Argo. De plus, les différents parcs de batteries sont chargés simultanément
et séparément avec un Argo.

Avec un répartiteur de courant de charge, plusieurs batteries peuvent être chargées simultanément avec un seul alternateur. Lors de la décharge, les batteries sont séparées par les diodes. Lorsque, par exemple, la batterie d'accessoires est déchargée, la batterie de démarrage restera entièrement chargée. Courant de charge maximal : 160 A Courant d'alternateur maximal : 160 A Nombre de batteries : 2 Poids : 1,2 kg Dimensions (lxbxh) : 60 x 120 x 150 Les répartiteurs de courant de charge Argo sont utilisés dans des installations où plusieurs batteries (en circuit 12 ou 24 volts) sont utilisées indépendamment les unes des autres. Les répartiteurs de courant de charge sont nécessaires pour charger séparément les batteries d'accessoires et de démarrage dans, par exemple, les yachts et les camping-cars. Cela pourrait également se faire avec un interrupteur manuel. Un interrupteur-
manuel ou un relais de séparation n'offre cependant pas une sécurité maximale (lors du basculement, la tension de l'alternateur augmente) et peut même provoquer un incendie (formation d'étincelles lors d'une consommation de courant pulsée). Nous recommandons donc d'utiliser le répartiteur de courant de charge Argo. De plus, les différents parcs de batteries sont chargés simultanément et séparément avec un Argo.